Cadillac XT6 von 2020 wurde vor der Detroit Auto Show 2019 enthüllt



Cadillac verbrachte fast zwei Jahrzehnte damit, eine Reihe von Limousinen aufzubauen, auf die Amerikaner stolz sein können, nur für Käufer, die diese Fahrzeuge zugunsten von Crossovers und SUVs aufgeben. Deshalb änderte Cadillac den Kurs und stellte den XT5 und dann den kleineren XT4 bereit. Bei der Detroit Auto Show 2019 erhalten diese beiden Modelle einen größeren Bruder in Form des dreireihigen 2020 Cadillac XT6.

Der XT6 schließt die Lücke zwischen den anderen Crossover der XT-Serie von Cadillac und dem massiven Escalade-SUV. Der neue Crossover basiert auf derselben Basisplattform, die von Chevrolet Traverse, Buick Enclave und GMC Acadia von Cadillacs Kollegen von General Motors verwendet wird. Zu den wahrscheinlichen Mitbewerbern zählen der Acura MDX, der Lexus RX 350L und der ebenfalls neue Lincoln Aviator.

Was bringt Cadillac der Partei, die anders ist? Das gleiche rücksichtslose kantige Äußere wie der XT4 und XT5, der so angepasst wurde, dass er an den größeren Rahmen des XT6 angepasst werden kann. Der XT6 sieht unverwechselbar aus, aber wie bei den anderen Cadillac-Modellen ist das Styling nicht gerade schön.

Unter der Haut verfügt der XT6 über einen Standard-Frontantrieb oder einen optionalen Allradantrieb. Der einzige verfügbare Motor ist ein 3,6-Liter-V6, der 310 PS und ein Drehmoment von 271 Pound-Fuß produziert. Ein Zylinderdeaktivierungssystem lässt den Motor mit nur vier Zylindern unter leichten Lasten laufen, um den Kraftstoffverbrauch zu steigern. Der V6 ist mit einem Neungang-Automatikgetriebe gekoppelt. Die Sport-Ausstattungsvariante (eine von zwei neben Premium Luxury) bietet adaptive Dämpfer, eine schnellere Lenkübersetzung und einen neu abgestimmten Allradantrieb.

Das XT6 erhält das neueste Cadillac User Experience (CUE) -Infotainmentsystem mit 8,0-Zoll-Touchscreen, Apple CarPlay / Android Auto und einem integrierten WLAN-Hotspot. CUE war in der Vergangenheit mühsam, aber der XT6 erhält einen Drehknopf (vom XT4 geliehen), der die Abhängigkeit vom Touchscreen verringert. Sechs USB-Anschlüsse (zwei für jede Sitzreihe) sind Standard, das Aufladen von Mobiltelefonen ist jedoch optional. Zu den weiteren Optionen gehören ein Bose-Audiosystem mit 14 Lautsprechern, ein Head-Up-Display, die dritte Reihe mit Kraftfaltung, eine beheizte und gekühlte vordere Reihe und beheizte zweite Sitzreihe.

Cadillac bietet eine autonome Notbremsung, einen Spurhalte-Assistenten, einen Spurhalteassistenten, einen Querverkehr und einen Parkassistenten als Standardausrüstung. Zu den optionalen Fahrerhilfen zählen die adaptive Geschwindigkeitsregelung, die autonome Rückwärtsbremsung, die Nachtsicht (erstmals in den frühen 2000er Jahren bei Cadillacs zu sehen) und der clevere Rückspiegel, der von einem herkömmlichen Spiegel zu einem Bildschirm wechselt, der den Vorschub einer Rückfahrkamera anzeigt. Cadillac sprach nicht über die Verfügbarkeit seines Fahrerassistenzsystems Super Cruise, aber die Marke gab kürzlich bekannt, dass alle Modelle bis 2020 mit dieser Funktion ausgestattet sein werden.

Der 2020 Cadillac XT6 nimmt diesen Frühling seine Produktion auf. Die Preise werden zu diesem Zeitpunkt näher bekanntgegeben. Cadillacs Muttergesellschaft General Motors baut Personal und Autos ab, um zukünftige Pläne für mehr Elektroautos und autonomes Fahren zu finanzieren. Der XT6 ist jedoch im Moment ein Fahrzeug, das darauf abzielt, die derzeitige Kaufsucht von Crossovers auszunutzen.