Die selbstfahrenden Autos von Waymos sind diese Woche in Autos menschenlos


Es war hinterlistig eine große Woche für fahrerlose Autos. Waymo, die Jungs und Mädels von Googley, die das selbstfahrende Rennen gewinnen sollen, erhielten offiziell die allererste US-amerikanische DMV-Genehmigung, um ihre Fahrzeuge in dem Staat zu testen – ohne einen Menschen hinter dem Lenkrad. Das Unternehmen schlägt vor, Mitglieder des Golden State Public in seiner fahrerlosen Umgebung zu begrüßen … irgendwann. Inzwischen ist Tesla in eine weitere Klage verwickelt, ob die Autopilot-Funktion auf die richtige Weise vermarktet wird – also als nicht eine fahrerlose Funktion. (Achten Sie stets auf die Straße, Leute!) Mittlerweile wurde Navigate mit Autopilot gestartet, eine neue Funktion, die Tesla-Treiber als Betatester verwendet.

In anderen Nachrichten: Uber macht es leichter, auf dem Firmenessen zu essen, Chevrolet macht eine elektrische Camara, und ich könnte mir stundenlang diese Transitkarten ansehen. Es ist eine Woche her. Lass uns dich einholen.

Schlagzeilen

  • Lordy, schauen Sie sich dieses elektrische Chevy Camaro-Konzept an, das diese Woche in Las Vegas vorgestellt wurde. Die Hersteller versprechen, dass sie die Viertelmeile im 9-Sekunden-Bereich laufen können, was vielleicht gerade schnell genug wäre, um Vin Diesel dazu zu bringen, seinen Namen in Vin Voltage zu ändern.

  • Ein Florida-Mann namens Shawn Hudson verklagt Tesla, nachdem sein Model S mit einem behinderten Ford Fiesta auf Autopilot abgestürzt war. Hudson sagt, dass das Auto 80 km / h fuhr und er zum Zeitpunkt des Absturzes auf sein Handy schaute – aber seine Klage behauptet, dass die Verkäufer von Tesla ihn über die Fähigkeiten der halbautonomen Funktion verführt haben.

  • Ach ja, und von Autopilot: Tesla sagt, dass es mit der Funktion "Navigate on Autopilot", mit der ein Auto von der Autobahnauffahrt zur Autobahnabfahrt geleitet werden soll, noch besser wird. Der ältere Schriftsteller Jack Stewart hat die Deets.

  • Waymo erhält in Kalifornien die allererste Erlaubnis, völlig fahrerlose Autos im Bundesstaat zu testen.

  • Uber ist jetzt wirklich mehr als ein verherrlichtes Taxiunternehmen, oder? In dieser Woche hat das Unternehmen seine Uber for Business- und Uber Eats-Services offiziell integriert, was es wesentlich einfacher macht, Pad Thai zum Unternehmen zu bestellen.

  • Transitkarten, die Sie dazu auffordern, die Art und Weise zu überdenken, wie Sie kompetente Bus- und Schienensysteme bewerten können. (Hinweis: Es geht nicht um das Bandschnitt.)

  • In der WIRED-Stellungnahme fragt Ashley Nunes von MIT: Wenn fahrerlose Taxis kommen, warum hat die Trump-Administration nicht viel Vorbereitungen getroffen?

  • OK, also ist es etwas spät für diesen, aber setzen Sie jetzt eine Kalendererinnerung ein, um im Jahr 2019 darauf zurückzukommen: Hier sind einige (pseudo) wissenschaftliche Tricks, um Ihren nächsten Trick-or-Treat-Zug zu optimieren.

  • Laufen ist auch eine Form des Transports. Aus diesem Grund sollten Sie Nerds über den WIRED – Chefredakteur von Nicholas Thompson, den wissenschaftlich beeinflussten Versuch, seinen persönlichen Marathon – Rekord zu schlagen, lesen wirklich uralt Alter von 43 Jahren

(Kontrollierter) Crash der Woche

Das Team von Polestar (der Abteilung für elektrische Leistung von Volvo von Volvo) bietet einen Einblick in den ersten Crashtest von Polestar 1, der die neue kohlefaserverstärkte Kunststoffkarosserie des Fahrzeugs vor eine echte Herausforderung stellte. Und obwohl die Ergebnisse nicht großartig sind – kein Crashtest -, sagt das Polestar-Team, dass der Frontalaufprall in eine stationäre Barriere bei 35 Meilen pro Stunde zum größten Teil von der Körperstruktur absorbiert wurde und dass das Auto starr geblieben ist. Sie halten sich also an den gewichtssparenden, die Reichweite verlängernden Carbonfasern – Woot.

Polarstern

Stat der Woche

21 und 22%

Der Anteil der Eltern bzw. der Teenager, die den Vermessungsingenieuren von Liberty Mutual eingeräumt haben, dass sie hinter dem Lenkrad stehen. Olds, bitte finden Sie etwas Neues, um die Kinder zu beschämen.

Pflichtlektüre

Nachrichten von anderswo im Internet

Austausch der Woche

Im neuesten Recode-Decode-Podcast präsentieren zwei Stars aus dem Silicon Valley die Fassung der Lincoln-Douglass-Debatten des 21. Jahrhunderts.

Kara Swisher: Ich liebe den Roller, nein, steigen Sie in den Roller.

Elon Musk: Es fehlt die Würde.

KS: Nein, es fehlt nicht an Würde.

EM: Ja, das tun sie.

KS: Ihnen fehlt es nicht an Würde, worüber sprechen Sie?

EM: Hast du versucht, eines dieser Dinge zu fahren? Sie –

KS: Ja, ich mache die ganze Zeit, ich sehe fantastisch aus.

EM: Sie tun es nicht, Sie arbeiten unter einer Illusion.

In der Rückansicht:

Apropos Kalifornien: Reisen Sie mit mir in das Jahr 1999, als Microsoft in Washington mit einem Kartellverfahren konfrontiert wurde – es gelang ihm jedoch, das Software-Geschäft im Oberlandesgericht von Los Angeles zu stoppen.