Teslas neues Modell 3, Limes neuer Roller und mehr diese Woche in der Zukunft von Autos


Es war ein Woche, seit wir den Champagner geöffnet haben, um unseren 25. Geburtstag zu feiern, zusammen mit unseren Gedächtnisbanken, um einen Blick auf unsere Geschichte der Vorhersage der Zukunft zu werfen. Jetzt, wo wir wieder in der Gegenwart sind und uns wieder freuen, scheint es, als wären wir nicht die einzigen, die den Weg nach vorne überdenken. Der chinesische Autohersteller NIO denkt, dass es dieses Mal Batteriewechsel machen kann. Elon Musk enthüllt ein weiteres Modell 3, das mehr als 35.000 US-Dollar kostet. Uber und Lyft verteidigen Behauptungen, dass sie den Verkehr noch schlimmer machen – und wir haben noch mehr Bestätigung, dass Systeme wie Teslas Autopilot die Leute verwirren.

Es war eine Woche. Lass uns dich erwischen.

Schlagzeilen

  • Wenn Sie sich an Better Place erinnern, erinnern Sie sich vielleicht an Batteriewechsel für Elektroautos als Müllidee. Zeit, das zu überdenken, sagen die Autoren Levi Tillemann und Colin McCormick. Sie werfen einen Blick auf den EV-Hersteller NIO und argumentieren, dass der chinesische Newcomer die ganze Idee zum Wohle aller nutzen könnte.

  • Wenn Lime seinem Ziel, Menschen aus Autos zu befreien, gerecht werden will, müssen seine Roller auf den Straßen leben. CEO Toby Sun sagte Aarian, dass sein neues "Gen 3" Fahrzeug genau das tun wird, mit mehr Reichweite, verbesserter Stabilität und extra Robustheit.

  • Und wenn Uber und Lyft ihr Ziel, Menschen aus ihren Autos herauszuholen, erreichen wollen, müssen sie die Öffentlichkeit und die Regulierungsbehörden davon überzeugen, dass ihre Dienstleistungen nicht die Straßen verstopfen. Ein neuer Bericht der San Francisco County Transportation Authority ergab, dass zwischen 2010 und 2016 die beiden ritthagenden Giganten mehr als die Hälfte der täglichen Fahrzeugverspätungsstunden verursachten. Aber, wie Aarian bemerkt, die ganze Situation ist viel komplexer, als diese Statistik anzeigt.

  • Am Freitag startete das selbstfahrende Start-up Drive.ai einen neuen Service in Arlington, Texas, der fast alle auf ein paar festen Routen beförderte, einschließlich zum und vom Cowboys AT & T Stadium. Ich habe die Details des neuen, geldmachenden Plans, der immer noch Menschen hinter dem Steuer einschließt, für alle Fälle.

  • Stoppen Sie mich, wenn Sie das schon mal gehört haben (naja, Sie können es nicht, aber versuchen Sie es tweete mich Ich schätze) Fahrer erwarten zu viel von "halbautonomen" Systemen wie Teslas Autopilot. Jack hat neue Forschungsergebnisse aus Europa, die zeigen, dass mehr als 70 Prozent der Autobesitzer glauben, dass Fahrzeuge selbst fahren können (sie können nicht). "Es ist wirklich besorgniserregend, dass die Verbraucher den Hype glauben", sagt ein Forscher.

  • Ok, hör auf, wenn du das schon mal gehört hast Ärgere JackTesla gibt das für immer erwartete 35.000 $ Modell 3 noch nicht heraus, aber es wird dir ein brandneues "Mittelklasse" Modell 3 verkaufen, gut für 260 Meilen und ab $ 45.000. Und die Strategie erinnert uns daran, was Apple mit dem iPhone macht.

  • Wenn Sie das Aussehen und die Ausstattung von Audi's all-elektrischen E-tron SUV machen, werden Sie froh sein zu wissen, dass es auch ein Biest ist, wenn Sie es zu den Salinen der namibischen Wüste bringen. Eric Adams hat die Details.

  • Selbstfahrende Autoentwickler, die in Kalifornien testen, haben auch nach hinten geschaut, aber vor allem, weil die Menschen auf der Straße einfach nicht aufhören können, sie nach hinten zu beenden. Jack durchforstete die Zahlen und machte einige Charts, um zu erklären, warum, und fragt sich, ob die Bots einen Teil der Schuld teilen sollten.

Pick-Me-Up der Woche

Erinnern Sie sich daran, als alle optimistisch waren, wie viel gute Technologie für die Welt tun könnte? Sebastian Thrun und Sam Altman vergaßen nie, und sie kamen zum WIRED 25-Gipfel, um uns mit Neuigkeiten über fliegende Autos und die Kernfusion aufzumuntern.

Stat der Woche

16 Milliarden

Laut einer kürzlich von ABI Research durchgeführten Studie hat die Weltbevölkerung im Jahr 2017 so viele Fahrten unternommen. Und in diesem Jahr glauben sie, dass es 24 Milliarden erreichen wird, wenn Unternehmen wie Uber, Lyft und Grab expandieren. Bemerkenswert: 70 Prozent dieser Fahrten fanden in Asien statt.

Pflichtlektüre

Nachrichten von anderswo im Internet

  • Elon Musk, Tesla und die SEC schließlich besiegeln offiziell das Brouhaha, das im August begann, als Musk twitterte, dass er erwäge, den Autohersteller privat zu nehmen.

  • Sowohl Tesla als auch GM verlieren die Steuergutschriften von 7.500 US-Dollar, die ihre Kunden erhalten, wenn sie ein Elektroauto kaufen. Ein Gesetzentwurf des Senats würde den Deal verlängern.

  • Die Formel 1 kommt an diesem Wochenende nach Texas zum US Grand Prix und Jalopnik bricht zusammen, was man wissen sollte.

  • Teslas Exodus geht weiter mit dem Ausscheiden seines Produktionschefs.

  • Mein Lieblingsdetail (von vielen) aus Der New Yorker tiefer Eintauchen in Anthony Levandowski und die Waymo v. Uber Prozess: "Levandowski trug manchmal ein maßgeschneidertes graues T-Shirt, ein Geschenk von einem Kollegen, das" Ich trinke deinen Milchshake "- eine Zeile von" Es wird sein Blut ", Paul Thomas Andersons Film über einen mörderisch ehrgeizigen Ölmann. "

  • Die Franzosen befreien sich vom Auto mit der Brüderlichkeit und Gleichheit … des frei fahrenden Busses.

  • Quartz betrachtet Ubers halbgeheime Wirtschaftsabteilung, die seinen Lobby- und Policy-Teams gehört, wie es bei James Bond der Fall ist.

Im Rückblick:

Um zu sehen, wo Anthony Levandowski seinen Start hatte, denke über meine mündliche Geschichte der Darpa Grand Challenge 2004 nach.