Uber feuert seine eigenen Verkehrsschätzungen an, um die Nachfrage jenseits von Autos zu steigern – TechCrunch


Wenn die ganze Karte rot ist und es eine kurze Fahrt ist, möchtest du vielleicht lieber ein Uber nehmen JUMP Bike statt eines UberX. Oder zumindest, wenn Sie an Stoßstange an Stoßstange stecken bleiben, könnte die Warnung Sie weniger wahrscheinlich machen, verrückt zu werden mitten in der Fahrt und es auf der Schätzung des Fahrers herauszunehmen.

In dieser Woche entdeckte TechCrunch Uber überlagernde blaue, gelbe und rote Verkehrsbedingungsbalken auf Ihrer Routenkarte, bevor Sie hageln. Als Antwort auf die Anfrage von TechCrunch bestätigte Uber, dass Traffic-Schätzungen in den letzten Monaten in Ruhe auf Android-Fahrer getestet wurden und das Pilotprogramm kürzlich auf eine Untergruppe von iOS-Nutzern ausgeweitet wurde. Es ist bereits für alle Fahrer live.

Die Überlastungsindikatoren basieren auf Ubers eigenen Verkehrsinformationen, die aus seinen historischen Reisedaten von etwa 10 Milliarden Fahrgeschäften plus Echtzeitdaten von den Fahrertelefonen gezogen wurden, und nicht auf Schätzungen von Google, die bereits die Karten von Uber antreiben.

Wenn Traffic-Schätzungen veröffentlicht werden, könnten sie Nutzer toleranter gegenüber längeren ETAs machen und weniger wahrscheinlich eine konkurrierende App überprüfen, da sie wissen, dass ihr Treiber länger dauern kann, weil Congestion eher der Uber-Algorithmus ist. Während der Fahrt könnten sie in den verstopften Straßen geduldiger sein.

Ubers Recherchen zum Verkehr in Indien

Am interessantesten ist jedoch, dass die Verkehrsbedingungen den Nutzern helfen können, sich zu entscheiden, wann es Zeit ist, eine von Ubers Nicht-Auto-Optionen zu wählen. Sie konnten an einem der neuen elektrischen JUMP Bikes von Uber vorbeifahren oder ein Ticket für den öffentlichen Verkehr von Inn Uber kaufen, dank der neuen Partnerschaft mit Masabi für den Zugang zu New Yorks MTA plus Bussen und Zügen in anderen Städten. Billiger und weniger arbeitsintensiv für Uber, diese Optionen machen mehr Sinn für Fahrer, je mehr Verkehr dort ist. Es liegt im Vorteil des Unternehmens, die Benutzer auf die befriedigendste Art des Transports zu lenken, und Verkehrsinformationen könnten sie in die richtige Richtung weisen.

Durch ein Programm namens Uber Movement begann das Unternehmen Anfang letzten Jahres damit, seine Verkehrsdaten mit den Stadtverwaltungen zu teilen. Ziel war es, Stadtplanern den Nachweis zu liefern, dass sie ihre Straßen effizienter machen müssen. Uber hat lange behauptet, dass es helfen kann, den Verkehr zu reduzieren, indem man Leute in gemeinsame Fahrten bringt und das Kreisen auf der Suche nach Parkplätzen eliminiert. Aber eine neue Studie zeigte, dass für jede Meile der persönlichen Fahrt Uber und Lyft eliminiert, fügte sie 2,8 Meilen von professionellen Fahren für eine 180-prozentige Steigerung des Gesamtverkehrs.

Uber lernt immer noch, ob Nutzer Traffic-Schätzungen als hilfreich empfinden, bevor sie in Betracht ziehen, sie permanent für alle bereitzustellen. Momentan erscheinen sie nur auf ungeteilten UberX-, Black-, XL-, SUV- und Taxi-Routen, bevor Sie einen kleinen Prozentsatz der Nutzer erreichen. Aber der Sprecher von Uber bestätigte, dass das langfristige Ziel des Unternehmens darin besteht, den Nutzern zu sagen, dass der günstigste Weg die Option X ist, der schnellste ist die Option Y und der komfortabelste ist die Option Z. Verkehrsschätzungen sind der Schlüssel dazu. Und jetzt, wo so viele Autos so lange auf der Straße waren, hat es die notwendigen Signale, um vorherzusagen, welche Straßen glatt sind und welche zu einer bestimmten Stunde blockiert werden.

Über Jahre hinweg nannte sich Uber eine Logistikfirma, keine Mitfahrgesellschaft. Die meisten Leute gaben ein wissendes Zwinkern. Jedes Unternehmen im Silicon Valley versucht, seine Bedeutung zu übertrumpfen, indem es behauptet, ein höheres Abstraktionsniveau zu erobern. Aber mit dem Aufkommen von persönlichen Transportmodi wie On-Demand-Bikes und Roller, ist Uber bereit, den Titel zu verdienen, indem er uns von Punkt A zu Punkt B bringt, wie wir es bevorzugen.