Uber feuert seine eigenen Verkehrsschätzungen an, um die Nachfrage jenseits von Autos zu steigern – TechCrunch


Wenn die ganze Karte rot ist und es eine kurze Fahrt ist, möchtest du vielleicht lieber ein Uber nehmen JUMP Bike statt eines UberX. Oder zumindest, wenn Sie an Stoßstange an Stoßstange stecken bleiben, könnte die Warnung Sie weniger wahrscheinlich machen, verrückt zu werden mitten in der Fahrt und es auf der Schätzung des Fahrers herauszunehmen.

In dieser Woche entdeckte TechCrunch Uber überlagernde blaue, gelbe und rote Verkehrsbedingungsbalken auf Ihrer Streckenkarte, bevor Sie hageln. Als Antwort auf die Anfrage von TechCrunch bestätigte Uber, dass Traffic-Schätzungen in den letzten Monaten in Ruhe auf Android-Fahrer getestet wurden und das Pilotprogramm kürzlich auf eine Untergruppe von iOS-Nutzern ausgeweitet wurde. Es ist bereits für alle Fahrer live.

Die Überlastungsindikatoren basieren auf Ubers eigenen Verkehrsinformationen, die aus seinen historischen Reisedaten von etwa 10 Milliarden Fahrgeschäften plus Echtzeitdaten von den Fahrertelefonen gezogen wurden, und nicht auf Schätzungen von Google, die bereits die Karten von Uber antreiben.

Wenn Traffic-Schätzungen veröffentlicht werden, könnten sie Nutzer toleranter gegenüber längeren ETAs machen und weniger wahrscheinlich eine konkurrierende App überprüfen, da sie wissen, dass ihr Treiber länger dauern kann, weil Congestion eher der Uber-Algorithmus ist. Während der Fahrt könnten sie in den verstopften Straßen geduldiger sein.

Ubers Recherchen zum Verkehr in Indien

Am interessantesten ist jedoch, dass die Verkehrsbedingungen den Nutzern helfen können, sich zu entscheiden, wann es Zeit ist, eine von Ubers Nicht-Auto-Optionen zu wählen. Sie könnten an einem der neuen elektrischen JUMP Bikes von Uber vorbeifahren oder ein Ticket für den öffentlichen Verkehr von Inn Uber kaufen, dank der neuen Partnerschaft mit Masabi für den Zugang zur New Yorker MTA sowie Bussen und Zügen in anderen Städten. Diese Optionen sind für Uber billiger und weniger arbeitsintensiv und für Fahrer umso sinnvoller, je mehr Verkehr dort herrscht. Es liegt im Vorteil des Unternehmens, die Benutzer auf das befriedigendste Transportmittel zu lenken, und Verkehrsinformationen könnten sie in die richtige Richtung lenken.

Durch ein Programm namens Uber Movement begann das Unternehmen Anfang letzten Jahres damit, seine Verkehrsdaten mit den Stadtverwaltungen zu teilen. Ziel war es, Stadtplanern den Nachweis zu liefern, dass sie ihre Straßen effizienter machen müssen. Uber hat lange behauptet, dass es helfen kann, den Verkehr zu reduzieren, indem man Leute in gemeinsame Fahrten bringt und das Kreisen auf der Suche nach Parkplätzen eliminiert. Aber eine neue Studie zeigte, dass für jede gefahrene Meile von Uber und Lyft 4,5 Meilen professionelles Fahren hinzukamen – für eine 180-prozentige Zunahme des Gesamtverkehrs.

Uber lernt immer noch, ob Nutzer Traffic-Schätzungen als hilfreich empfinden, bevor sie in Betracht ziehen, sie permanent für alle bereitzustellen. Im Moment erscheinen sie nur zu einem kleinen Prozentsatz von Nutzern auf ungeteilten UberX, Black, XL, SUV und Taxi Routen, bevor Sie hageln. Aber der Sprecher von Uber bestätigte, dass das langfristige Ziel des Unternehmens darin besteht, den Nutzern zu sagen, dass der günstigste Weg die Option X ist, der schnellste ist Option Y und der bequemste ist Option Z. Traffic-Schätzungen sind der Schlüssel dazu. Und jetzt, wo so viele Autos so lange auf der Straße waren, hat es die notwendigen Signale, um vorherzusagen, welche Straßen glatt sind und welche zu einer bestimmten Stunde blockiert werden.

Jahrelang nannte Uber sich ein Logistikunternehmen und kein Mitfahrunternehmen. Die meisten Leute gaben ein wissendes Zwinkern. Jedes Unternehmen im Silicon Valley versucht, seine Bedeutung zu übertrumpfen, indem es behauptet, ein höheres Abstraktionsniveau zu erobern. Aber mit dem Aufkommen von persönlichen Transportmitteln wie On-Demand-Bikes und Scooter, ist Uber bereit, den Titel zu verdienen, indem er uns von Punkt A nach Punkt B bringt, wie wir es auch vorziehen.