Used SpaceX Rocket startet 3 Radarsat-Satelliten, Aces Foggy Landing


SpaceX startete am Mittwoch (12. Juni) erfolgreich seine siebte Weltraummission des Jahres, bei der drei Erdbeobachtungssatelliten für Kanada in die Umlaufbahn gebracht und eine neblige Landung in Kalifornien durchgeführt wurden.

Trotz einer dicken Morgennebelschicht ist der SpaceX Falcon 9-Rakete Start von der Vandenberg Air Force Base um 10:17 Uhr EDT (1417 Uhr GMT; 7:17 Uhr Ortszeit Kalifornien) mit Kanadas RADARSAT Constellation Mission (RCM) in den Himmel. Die drei Satelliten wurden ungefähr eine Stunde nach dem Start in die Umlaufbahn gebracht, SpaceX via Twitter angekündigt.

Ungefähr 8 Minuten nach dem Start setzte die erste Stufe des zweistufigen Falcon 9 im Zentrum von LZ-4, SpaceXs Landeplatz in Vandenberg, auf und landete nur 0,4 Kilometer von der Startposition entfernt. Dies kennzeichnete das 41. Unternehmen Booster Erholung.

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Die erste Etappe war derselbe Booster, der im März dieses Jahres die SpaceX-Kapsel Crew Dragon zur Internationalen Raumstation (ISS) brachte. Dieser ungeschraubte Flug, bekannt als Demo-1war die allererste Mission für die Kapsel, die bewies, dass sie autonom an der Raumstation andocken und von dieser abkoppeln konnte, bevor sie zur Erde zurückkehrte.

Nach diesem Flug war der Booster sicher auf See gelandet, bevor er wieder an Land gezogen wurde. Jetzt ist es LZ-4, der zweite SpaceX-Booster, der auf kalifornischem Boden landet.

Nach einem Raketenstart hat SpaceX zwei Möglichkeiten, Booster wiederzugewinnen: Auf dem Deck eines der beiden Drohnenschiffe des Unternehmens können Sie mit einem speziell konstruierten Landeplatz an Land zurückkehren oder auf See landen. Die Option, die das Unternehmen auswählt, variiert zwischen den Starts und wird hauptsächlich von der Nutzlast der Rakete bestimmt.

Die Rückkehr an Land erfordert mehr Treibstoff als die Landung auf einem Schiff auf See. Daher müssen Starts, die während des Aufstiegs viel Treibmittel verbrauchen (normalerweise sehr große, sehr schwere Nutzlasten), normalerweise im Meer landen. Aber Raketen, die leichtere Lasten tragen, insbesondere solche, die auf eine erdnahe Umlaufbahn ausgerichtet sind, haben noch viel Treibstoff, um an Land zu gehen.

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Eine SpaceX Falcon 9-Rakete mit drei Radarsat-Satelliten für Kanada hebt am 12. Juni 2019 im dichten Nebel der Vandenberg Air Force Base in Kalifornien ab.

Eine SpaceX Falcon 9-Rakete mit drei Radarsat-Satelliten für Kanada hebt am 12. Juni 2019 im dichten Nebel der Vandenberg Air Force Base in Kalifornien ab.

(Bild: © SpaceX)

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Eine SpaceX Falcon 9-Rakete mit drei kanadischen Radarsat-Erdbeobachtungssatelliten taucht über dichtem Nebel auf, als sie am 12. Juni 2019 von der Vandenberg Air Force in Kalifornien in die Umlaufbahn startet.

Ein Blick auf die Rakete Falcon 9, die über der Nebelschicht beim Start der Radarsat-Satelliten der Vandenberg Air Force in Kalifornien am 12. Juni 2019 auftaucht.

(Bild: © SpaceX)

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Ein Blick auf die Landung einer SpaceX Falcon 9-Rakete, die nach dem erfolgreichen Start von drei erdbeobachtenden Radarsat-Satelliten für Kanada am 12. Juni 2019 auf die Erde zurückkehrt. Start und Landung erfolgten auf der kalifornischen Vandenberg Air Force Base.

Links: Ein Blick auf die Landung einer SpaceX Falcon 9-Rakete, die nach dem erfolgreichen Start von Radarsat am 12. Juni 2019 auf die Erde zurückkehrte. Rechts: Die Nebelschicht auf der kalifornischen Vandenberg Air Force Base zum Zeitpunkt der Landung.

(Bild: © SpaceX)

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Die erste Stufe einer Falcon 9-Rakete befindet sich auf dem Landeplatz 4 des Unternehmens auf der Vandenberg Air Force Base, nachdem sie am 12. Juni 2019 nach dem erfolgreichen Start von drei kanadischen Radarsat-Satelliten ihre zweite Landung absolviert hatte.

Die erste Stufe einer Falcon 9-Rakete befindet sich auf dem Landeplatz der Landezone 4 der Vandenberg Air Force Base, nachdem sie am 12. Juni 2019 ihre zweite Landung absolviert hatte.

(Bild: © SpaceX)

Der heutige Flug war die 41. Landung für SpaceX von insgesamt 72 Starts für das Unternehmen. Nur 15 dieser Touchdowns waren an Land. Und dies ist erst das zweite Mal, dass eine Rakete in Kalifornien auf festem Boden gelandet ist. Die anderen Bodenlandungen von SpaceX erfolgten an Floridas Space Coast, wo das Unternehmen über zwei Start- und Landeplätze verfügt.

SpaceX hatte jedoch schon immer vor, Raketen in seinen Werken in Vandenberg, Space Launch Complex 4 (kurz SLC-4), zu landen. SLC-4 war ursprünglich die Heimat von Titan-Raketen und besteht eigentlich aus zwei Startplätzen in einem. Aufgeteilt in zwei Teile – Ost und West – vermietet SpaceX beide und verwendet einen für den Start und einen für die Landung.

Bis auf eine einzige Landung an der Westküste des Unternehmens hatte es bisher auf dem Drohnenschiff "Just Read the Instructions" gegeben. Im Oktober letzten Jahres machte SpaceX in Vandenberg seine erste "Rückkehr zur Startplatzlandung" (RTLS), die kurz nach dem Start des Falcon 9 einen Touchdown durchführte SAOCOM-1A Satellit. (Das Unternehmen hat die Landezone im Jahr 2015 von der Luftwaffe gepachtet, aber erst kürzlich die Genehmigung zur Aktivierung erhalten.)

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Die Immobilien in Vandenberg sind begrenzt, sodass die erste Stufe des Falcon 9 nur 430 Meter von der Startposition entfernt landen muss, was die Landung noch schwieriger macht. Das heißt, wenn etwas schief geht, kann eine Explosion möglicherweise die Startrampe und andere nahe gelegene Einrichtungen ausschalten.

In der Cape Canaveral Air Force Station in Florida befinden sich Start und Landezone mehrere Meilen voneinander entfernt. Dies ist ein Grund, warum SpaceX diese Station als ersten Landeplatz ausgewählt hat.

Der Erfolg der heutigen Landung untermauert die Vorstellung, dass SpaceX sich nicht nur auf sein Drohnenschiff verlassen muss, um Booster aus den Anlagen an der Westküste zu bergen. Da die Auffangbehälter nicht jedes Mal versandt werden müssen, können die Booster schneller wieder in Betrieb gehen. Durch Landeanlandungen sind die Booster außerdem keiner potenziellen Korrosion durch salziges Meerwasser ausgesetzt, was sich in kürzeren Verarbeitungszeiten nach dem Start niederschlägt.

Die drei Radarsat Constellation Mission-Satelliten werden zusammen gesehen, als SpaceX sie mit einer Nutzlastverkleidung (Hintergrund) für einen Start am 12. Juni 2019 auf einer Falcon 9-Rakete in der kalifornischen Vandenberg Air Force Station umhüllte.

(Bild: © MDA, ein Unternehmen von Maxar, Canadian Space Agency)

In der Nutzlastverkleidung des Falcon 9 befand sich heute ein Satz von drei Satelliten, die im Auftrag der Canadian Space Agency (CSA) gestartet wurden. Das RADARSAT Constellation MissionDas 1,2 Milliarden Dollar teure Projekt besteht aus drei identischen Satelliten, die von MacDonald, Dettwiler and Associates, einer Tochtergesellschaft von MacDonald, entwickelt wurden Maxar Technologies.

Die drei Satelliten verwenden Radar, um Schiffe zu orten, Ökosysteme zu überwachen und die Arktis im Auge zu behalten. Sie sollen den alternden Satelliten RADARSAT-2 ersetzen, der sich seit 2007 in der Umlaufbahn befindet. RADARSAT-2 wurde für eine Lebensdauer von nur sieben Jahren konzipiert und wird bis zur Inbetriebnahme der neuen Konstellation in Betrieb bleiben.

Sobald die Konstellation einsatzbereit ist, umkreist sie unseren Planeten ungefähr 600 km über dem Himmel und überträgt Daten an die kanadische Regierung. Sie sollen generieren rund 250.000 Bilder pro Jahr, die ihnen helfen werden, eine Schlüsselrolle bei der Überwachung von Klimaveränderungen zu spielen, insbesondere in den weitgehend unbewohnten, abgelegenen Regionen Nordkanadas.

Anmerkung des Herausgebers: Diese Geschichte wurde um 11:30 Uhr EDT mit der Nachricht aktualisiert, dass alle drei Satelliten erfolgreich eingesetzt wurden.

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