Waymo erhält erste Erlaubnis zum Testen von vollständig fahrerlosen Autos in Kalifornien



Waymos Plan für einen Robotertaxi-Service hat gerade einen weiteren großen Schritt nach vorne gemacht, nachdem das Unternehmen als erstes in Kalifornien die Genehmigung zum Testen von vollständig fahrerlosen Autos auf den Straßen des Staates erhalten hat.

Die Nachrichten wurden am Dienstag bekanntgegeben, nachdem das California Department of Motor Vehicles (DMV) grünes Licht gegeben hatte, um die selbstfahrenden Autos ohne Sicherheitsfahrer zu testen.

In einem Blogbeitrag sagte die Autonome Autohaus von Google, der Muttergesellschaft von Alphabet, dass sie ihre Fahrzeuge in den Straßen rund um Mountain View, Kalifornien, in der Nähe des Hauptsitzes, testen werde.

"Die Genehmigung von Waymo umfasst Tag und Nacht-Tests auf Stadtstraßen, Landstraßen und Autobahnen mit festgelegten Geschwindigkeitsbegrenzungen von bis zu 65 Meilen pro Stunde", sagte das Team in der Post.

Er fügte hinzu, dass seine Genehmigung auch das Fahren bei Nebel und leichtem Regen erlaubt, Bedingungen, mit denen seine autonomen Fahrzeuge bereits komfortabel umgehen können.

Waymo sagte, die Sicherheit der Autofahrer sei oberstes Gebot. Wenn eines seiner fahrerlosen Fahrzeuge in eine Situation gerät, die es nicht verstehen kann, werde es „das tun, was ein guter Fahrer tun würde: einen sicheren Halt einlegen bis es versteht, wie es weitergeht. Für unsere Autos bedeutet dies, dass Sie sich an etablierte Protokolle halten. Dazu gehören die Kontaktaufnahme mit dem Waymo-Flotten- und Fahrer-Support, um Hilfe bei der Lösung des Problems zu erhalten. “

Langsame Aufnahme

In Kalifornien gibt es bereits mehr als 50 Unternehmen, die autonome Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen testen. Derzeit sind jedoch alle Sicherheitsfahrer dabei.

Der Staat hat im vergangenen April Anträge für vollständig fahrerlose Tests angenommen. Aber nur ein paar Wochen, nachdem ein selbstfahrendes Uber-Auto mit einem Sicherheitsfahrer in Tempe, Arizona, einen Fußgänger getötet und einen Fußgänger getötet hatte, begannen die Anwendungen langsam, da die Unternehmen mit größerer Vorsicht vorgehen wollten. Nachdem Waymo bereits vollständig fahrerlose Tests gestartet hatte, verschwendete Waymo wenig Zeit, um seine Bewerbung einzureichen, als sich die Gelegenheit bot.

Mit einer wachsenden Anzahl von Unternehmen, die sich als erste mit einem vollwertigen Robotertaxi-Service behaupten wollen, ist Waymos Erfolg bei der Erteilung einer Genehmigung zum Testen von Autos ohne Sicherheitsfahrer in Kalifornien eine vielversprechende Entwicklung für das Unternehmen. Es ist auch ein deutliches Zeichen von den Behörden in Kalifornien, dass es an der Spitze der Entwicklung von autonomen Fahrzeugen bleiben will, indem es den Weg für weitergehende Tests der Technologie auf öffentlichen Straßen ebnet.

Der Nachbarstaat Arizona erlaubt bereits den Test von Sans Safety Driver. Waymo bietet beispielsweise den Bewohnern von Phoenix fahrerlose Fahrten an, in denen in den kommenden Monaten ein Roboter-Taxi-Service in Betrieb genommen werden soll. Letztes Jahr produzierte sie ein Video, in dem die Reaktionen der Passagiere als autonomes Auto – ohne dass sich jemand auf dem Fahrersitz befand – automatisch auf den Straßen navigiert wurde.

Für Kalifornien sagt Waymo, dass seine ersten Fahrten mit Autos ohne Sicherheitspersonal Mitarbeiter auf den Passagiersitzen haben werden. Wie in Phoenix plant das Unternehmen, den Besuchern der Öffentlichkeit bald zu lange Fahrten anzubieten.

Waymo hat bisher 10 Millionen autonome Meilen und 7 Milliarden simulierte Meilen gefahren. In einer Absichtserklärung wurden Anfang dieses Jahres mehr als 60.000 fahrerlose Minivans bestellt, um die derzeitige Flotte von mehreren hundert Fahrzeugen zu erweitern.